去4s店维修的好处,您去4S店或是修理厂修理汽车的时候,有过度维修的情况发生吗,你怎么看过度维修这种情况? <#21---->


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比如,空调压缩机的线圈坏了(是可以换的),让你换个压缩机!

我以前学汽修的,不能否认黑心汽修厂不少,但我谈一下我自己的理解。

虽然坏掉的东西,有可能只是某一小部分坏掉了,汽修厂直接让你换新的总成,你觉得黑。但我看来,汽修厂师傅工艺达不到原厂组装水平,难以保证维修水平,再者说,维修耗时耗力,多加点手工费就跟换总成差不多钱了,为什么不直接换总成。而且维修之后,很难保证能稳定工作,为了规避风险,师傅也更希望你换总成。

如果汽修厂声誉不错,修车师傅建议你换总成,那就换,除非你自己精通机械,十拿九稳。

之前我的车空调坏了,里面一个总成要差不多三千,但我估摸着就是一个电磁开关坏了,自己买来让师傅换上,好了^0^~

这个,所谓的过度维修有些夸大了。要知道,按着维修手册的规范来操作的话,你可能会觉得4s店还是很厚道的。

从技术上来说,高端品牌的维修流程非常规范,几乎都是严格按着厂家的指导流程下来的,无论是配件的更换还是作业项目的检查。所以,费用也很高,有的时候开玩笑说,买得起养不起,其实就是指这种情况。

中低端品牌重视程度就差了些,所以,有些可换可不换的配件都是看人下菜碟了。所以说,别以为自己是个上帝就鼻孔朝天了,一定要与工作人员亲善。严格的说,但凡有安全隐患的配件及其联带配件都是得更换的。问题中的过度维修,可能就是体现在增项上吧?现在店里任务重,所以都要深挖单车产值。不过,作为客户,你自己也应该了解进店的维修项目。哪怕是后来增加的项目,服务人员也会在维修单上填写清楚的,这个时候,你挑着必做的项目来做就可以了。比如明明换个机油,你非要听工作人员的讲解加个抗磨剂进去,这种无所谓的额外消费又能怪谁呢?